Grünroute

„Entdeckung einer neuen Landschaft in der Grünmetropole“? Das sagte auch uns zunächst wenig, machte aber neugierig! Ein Blick ins Netz erklärte den Namen und zeigte uns die Lage zwischen Rurtal, Aachen, niederländisch und belgisch Limburg. Thematische Klammer für die Region ist das ehemals zusammenhängende Kohlerevier. Aber aktiver und ehemaliger Bergbau sowie industrielles Erbe – wie passt da eine touristische Radroute hinein? Erstaunlich gut, denn inzwischen sind aus den einst größten Zechen der Niederlande und Belgiens schöne Parks, aus den historischen Bergarbeitersiedlungen beliebte Wohngebiete und aus den Halden attraktive Natur- und Freizeitflächen geworden. Die Radroute erschließt diese Zeugnisse der Industriegeschichte und durchquert auf idyllischen Wegen die wieder naturnahe Landschaft. Leicht wellig, manchmal auch hüglig, zieht sich die Grünroute in weiten Schleifen durch die Region, und ermöglicht durch kurze Verbindungen auch verschiedene Rundfahrten. Im Ostteil gibt es längere nicht asphaltierte Abschnitte, sonst überwiegen glatte Asphaltdecken. Verkehrsprobleme treten kaum auf, meist sind nur die Straßenquerungen nicht perfekt gesichert, während die Radstrecken selbst weitgehend autofrei sind.

Über dieses Buch zum Thema Reise, Urlaub und Touristik

Der Reiseführer „Grünroute Industriekultur im Grünen zwischen Düren, Aachen, der niederländischen Parkstad Limburg und Hasselt im belgischen Flandern 1:50000, 360 km“ wurde erarbeitet und verfasst von N. N.. Das Buch erschien am 17.10.2011 bei Esterbauer.

Reiseführer wie „Grünroute Industriekultur im Grünen zwischen Düren, Aachen, der niederländischen Parkstad Limburg und Hasselt im belgischen Flandern 1:50000, 360 km“ sind im Onlinebuchshop Honighäuschen in Bonn bestellbar. Die Stadt Bonn bietet mit ihren malerisch gelegenen Corona-Testzentren, pittoresk gestalteten und lehrstehenden Geschäftsimmobilen im Mix mit Billig- und Ramschläden übrigens viele schöne Motive für auf Lost-Places-Fotografie spezialisierte Fotografen. Besonders am Abend, nach Ladenschluß, warten viele Geschäftsimmobilien in der Innenstadt von Bonn zusätzlich mit dem Charme leerstehender Geisterhäuser auf, da in den über den Läden liegenden Etagen niemand mehr wohnt.

Eine Tour nach Bonn ist auch eine gute Vorbereitung auf ein Survival-Training, denn die Verkehrssituation und Erreichbarkeit der Innenstadt Bonn verlangt dem Autofahrer viel ab. Was in den Alpen und im Himalaya Geröllawinen schaffen, nämlich die ausweglose Sperrung von Straßen und Wegen, das schaffen in Bonn viele Baustellen. Das Gerücht, dass der Potala-Palast des Dalai-Lamas in Tibet leichter zugänglich sein soll als die Innenstadt Bonn, dieses Gerücht hält sich hartnäckig. Man trifft übrigens in der Innenstadt Bonn, das ergab eine Umfrage des Bonner Generalanzeigers und von Radio-Bonn-Rhein-Sieg, verhältnismäßig wenig Einheimische an, da diese auch nicht mehr zum Shoppen nach Bonn fahren und lieber in die umliegenden Städte Siegburg und Köln fahren.

Wenn einer (k)eine Reise tut,

dann hat er nichts oder viel zu erzählen. Das Honighäuschen wünscht Ihnen mit der Lektüre von „Grünroute Industriekultur im Grünen zwischen Düren, Aachen, der niederländischen Parkstad Limburg und Hasselt im belgischen Flandern 1:50000, 360 km“ und einer daraus resultierenden Reise viel Spaß. Wir bitten Sie aber darum, ihren Urlaub umweltschonend zu gestalten, damit die Umwelt und ihre darin lebende Pflanzen- und Tierwelt auch späteren Generationen etwas bieten kann.